ರಂಧ್ರ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಪೈಲ್ ಅಡಿಪಾಯದ ನಿರ್ಮಾಣ

(1) ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಪೈಪ್ ಪೈಲ್ನ ವ್ಯಾಸದ 0.9 ಪಟ್ಟು ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಕುಸಿತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ಆಳವು 12 ಮೀ ಮೀರಬಾರದು;

(2) ಲಾಂಗ್ ಆಗರ್ ಡ್ರಿಲ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಲಾಂಗ್ ಆಗರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಲವಾಗಿ ವಾತಾವರಣವಿರುವ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಪದರದ ಮೂಲಕ ಕೊರೆಯಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಾರ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಕಲ್ಲು, ಲಂಬ ವಿಚಲನವು 0.5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು;
(1) ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಪೈಪ್ ಪೈಲ್ನ ವ್ಯಾಸದ 0.9 ಪಟ್ಟು ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಕುಸಿತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ಆಳವು 12 ಮೀ ಮೀರಬಾರದು;

(2) ಲಾಂಗ್ ಆಗರ್ ಡ್ರಿಲ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಲಾಂಗ್ ಆಗರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಲವಾಗಿ ವಾತಾವರಣವಿರುವ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಪದರದ ಮೂಲಕ ಕೊರೆಯಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಾರ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಕಲ್ಲು, ಲಂಬ ವಿಚಲನವು 0.5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು;

(3) ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ಹಾರ್ಡ್ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕಾದರೆ, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಪೈಲ್ ವ್ಯಾಸ D-20mm ಆಗಿರಬೇಕು; ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಿಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾಮಾನದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಸಮಾನ ವ್ಯಾಸದ ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು;

(4) ಹಿಸುಕಿದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ಬೇರಿಂಗ್ ಪದರದ 1m ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಪೈಲ್ ವ್ಯಾಸದ D-50mm ಆಗಿರಬೇಕು;

(5) ಇಳಿಜಾರಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೇಯರ್, ತೆಳುವಾದ ದುರ್ಬಲವಲ್ಲದ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮಣ್ಣಿನ ಹಿಸುಕುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮದಂತಹ ಪೈಪ್ ರಾಶಿಗಳ "ಸೈಟ್ನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬಳಕೆ" ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸೈಟ್, ರಾಶಿಯ ಪ್ರಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಪೈಲ್ ಟಿಪ್ ರೂಪ.

ಗಮನಿಸಿ: ಪ್ರಿ-ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ (ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರ) ಪೈಪ್ ಪೈಲ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸಲು, ಹಿಸುಕಿದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರಾಶಿಯ ಆಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೈಟ್ನ ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ಥಿತಿ, ರಾಶಿಯ ವ್ಯಾಸ, ರಾಶಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೈಪ್ಗಿಂತ 10cm ಅಥವಾ 5cm ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಪೈಲ್ ವ್ಯಾಸ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸಮಾನ ವ್ಯಾಸದ ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ಆಳವು 12 ಮೀ ಮೀರಬಾರದು, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿದ್ದಾಗ ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ಲಂಬ ವಿಚಲನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ಓರೆಯಾದಾಗ ವಿಚಲನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. , ಮತ್ತು ರಾಶಿಯ ದೇಹವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಿಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾಮಾನದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೂ (ಪೈಲ್ ವ್ಯಾಸ D-20 ಮಿಮೀ), ರಾಶಿಯನ್ನು ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. (ಅಂದರೆ, "ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಪೈಲ್"). ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸಮಾನ ವ್ಯಾಸದ ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು; ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ನೀರು ಸಂಗ್ರಹವಾದಾಗ, ತೆರೆದ ಬಾಯಿಯ ರಾಶಿಯ ತುದಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ರಾಶಿಯ ತುದಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೇತಾಡುವ ಪೈಲ್ನ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
(3) ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ಹಾರ್ಡ್ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕಾದರೆ, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಪೈಲ್ ವ್ಯಾಸ D-20mm ಆಗಿರಬೇಕು; ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಿಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾಮಾನದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಸಮಾನ ವ್ಯಾಸದ ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು;

(4) ಹಿಸುಕಿದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ಬೇರಿಂಗ್ ಪದರದ 1m ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಪೈಲ್ ವ್ಯಾಸದ D-50mm ಆಗಿರಬೇಕು;

(5) ಇಳಿಜಾರಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೇಯರ್, ತೆಳುವಾದ ದುರ್ಬಲವಲ್ಲದ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮಣ್ಣಿನ ಹಿಸುಕುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮದಂತಹ ಪೈಪ್ ರಾಶಿಗಳ "ಸೈಟ್ನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬಳಕೆ" ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸೈಟ್, ರಾಶಿಯ ಪ್ರಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಪೈಲ್ ಟಿಪ್ ರೂಪ.

ಗಮನಿಸಿ: ಪ್ರಿ-ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ (ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರ) ಪೈಪ್ ಪೈಲ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸಲು, ಹಿಸುಕಿದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರಾಶಿಯ ಆಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೈಟ್ನ ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ಥಿತಿ, ರಾಶಿಯ ವ್ಯಾಸ, ರಾಶಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೈಪ್ಗಿಂತ 10cm ಅಥವಾ 5cm ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಪೈಲ್ ವ್ಯಾಸ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸಮಾನ ವ್ಯಾಸದ ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ಆಳವು 12 ಮೀ ಮೀರಬಾರದು, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿದ್ದಾಗ ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ಲಂಬ ವಿಚಲನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ಓರೆಯಾದಾಗ ವಿಚಲನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. , ಮತ್ತು ರಾಶಿಯ ದೇಹವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಿಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾಮಾನದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೂ (ಪೈಲ್ ವ್ಯಾಸ D-20 ಮಿಮೀ), ರಾಶಿಯನ್ನು ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. (ಅಂದರೆ, "ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಪೈಲ್"). ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸಮಾನ ವ್ಯಾಸದ ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು; ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ನೀರು ಸಂಗ್ರಹವಾದಾಗ, ತೆರೆದ ಬಾಯಿಯ ರಾಶಿಯ ತುದಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ರಾಶಿಯ ತುದಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನೇತಾಡುವ ಪೈಲ್ನ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.