ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅರ್ಥ

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಏಕೆ ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳಿರಬಹುದುರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಂದು, ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ನಾವು ಮೊದಲು ಕಾರಣವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

1. ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ;

2. ಇಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮೋಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ;

3. ಮೋಟಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ದೌರ್ಬಲ್ಯ, ಇತ್ಯಾದಿ;

4. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರವಾಹವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೋಟರ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.

ಕಾರಣದ ಪ್ರಕಾರ ದೋಷವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕೋಣ:

1. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಲೈನ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ, ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತದನಂತರ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ; ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

2. ಮೊದಲಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಆರಂಭಿಕ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರು ತಿರುಗಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಹಲವಾರು ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಪ್ರವಾಹವು ದರದ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಮೋಟಾರು ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಮೋಟಾರ್ ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.