ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗುತ್ತಿಲ್ಲ — ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನ

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಏಕೆ ಬೇಕು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿರಬಹುದುರೋಟರಿ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಂದು, ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗುವಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ನಾವು ಮೊದಲು ಕಾರಣವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

1. ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟರ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಲ್ಲದಿರುವುದು;

2. ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮೋಟರ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ;

3. ಮೋಟಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೋಟರ್ ದೌರ್ಬಲ್ಯ, ಇತ್ಯಾದಿ;

4. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕರೆಂಟ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸೋಣ:

1. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಲೈನ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆಯುವಾಗ, ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ; ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

2. ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಹಲವಾರು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಕರೆಂಟ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆರಂಭಿಕ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಮೋಟಾರ್ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಮೋಟಾರ್ ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.