ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಮೂಲಕ ಬೇಸರಗೊಂಡ ರಾಶಿಯ ಲಂಬವಾದ ವಿಚಲನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು

1. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅವಲೋಕನ

ಯೋಜನೆಯು ತೆರೆದ-ಕಟ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅಡಿಪಾಯ ಪಿಟ್ನ ಆಳವು 3 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು 5 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಪೋಷಕ ರಚನೆಯು φ0.7m * 0.5m ಸಿಮೆಂಟ್ ಮಣ್ಣಿನ ಮಿಶ್ರಣ ಪೈಲ್ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗೋಡೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಡಿಪಾಯ ಪಿಟ್ನ ಆಳವು 5 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು 11 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ, φ1.0m * 1.2m ಬೋರ್ಡ್ ಪೈಲ್ + ಏಕ ಸಾಲು φ0.7m * 0.5m ಸಿಮೆಂಟ್ ಮಣ್ಣಿನ ಮಿಶ್ರಣ ಪೈಲ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. φ1.2m * 1.4m ಬೋರ್ಡ್ ಪೈಲ್ + ಏಕ ಸಾಲು φ0.7m * 0.5 ಮೀ ಸಿಮೆಂಟ್ ಮಣ್ಣಿನ ಮಿಶ್ರಣ ಪೈಲ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಡಿಪಾಯ ಪಿಟ್ ಆಳವು 11 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

2. ಲಂಬತೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ

ರಾಶಿಗಳ ಲಂಬವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಅಡಿಪಾಯದ ಪಿಟ್ನ ನಂತರದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪಿಟ್ ಸುತ್ತಲೂ ಬೇಸರಗೊಂಡ ರಾಶಿಗಳ ಲಂಬವಾದ ವಿಚಲನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅಡಿಪಾಯ ಪಿಟ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ರಚನೆಯ ಅಸಮ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯ ಪಿಟ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೇಸರಗೊಂಡ ರಾಶಿಯ ಲಂಬವಾದ ವಿಚಲನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಬೇಸರಗೊಂಡ ರಾಶಿಯ ದೊಡ್ಡ ಲಂಬವಾದ ವಿಚಲನದಿಂದಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಬಲವು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯ ನಂತರದ ಬಳಕೆಗೆ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

3. ಲಂಬವಾದ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣ

ಪರೀಕ್ಷಾ ರಾಶಿಯ ಲಂಬ ವಿಚಲನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಯೋಜನೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ಅಂತಿಮ ರಂಧ್ರದ ರಚನೆಗೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

3.1. ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆ, ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರೋಟರಿ ಪೈಲ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗಡಸುತನವು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಿಟ್ ವಿಚಲನ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಂಬ ವಿಚಲನ ರಾಶಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.

3.2. ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

3.3. ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

3.4. ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್, ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರದ ಸ್ಥಾನವು ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ, ಅತಿ ವೇಗದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿಚಲನ ಪರ್ಫ್ಯೂಷನ್ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ನೇತುಹಾಕುವ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿಚಲನ.

4. ಲಂಬವಾದ ವಿಚಲನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳು

4.1. ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಆಯ್ಕೆ

ರಚನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ:

①ಮಣ್ಣು: ರೋಟರಿ ಕೊರೆಯುವ ಬಕೆಟ್‌ನ ಒಂದೇ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಆರಿಸಿ, ವ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ ಎರಡು ಬಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಇಳಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಬಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.

②ಸಿಲ್ಟ್, ಬಲವಾದ ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರವಲ್ಲ, ಮರಳು ಮಣ್ಣು, ಸಣ್ಣ ಕಣದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಿದ ಬೆಣಚುಕಲ್ಲು ಪದರ: ಡಬಲ್-ಬಾಟಮ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಬಕೆಟ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

③ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಜೇಡಿಮಣ್ಣು: ಒಂದೇ ಒಳಹರಿವು (ಸಿಂಗಲ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಬಾಟಮ್ ಆಗಿರಬಹುದು) ರೋಟರಿ ಅಗೆಯುವ ಡ್ರಿಲ್ ಬಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಬಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ನೇರ ತಿರುಪು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

④ ಸಿಮೆಂಟೆಡ್ ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಲವಾಗಿ ವಾತಾವರಣದ ಬಂಡೆಗಳು: ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಬಾಟಮ್ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಬಕೆಟ್ (ದೊಡ್ಡ ಕಣದ ಗಾತ್ರದ ಒಂದೇ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ) ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ

⑤ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಬೆಡ್‌ರಾಕ್: ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ - ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಡ್ರಿಲ್ - ಡಬಲ್-ಬಾಟಮ್ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಬಕೆಟ್, ಅಥವಾ ನೇರವಾದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ - ಡಬಲ್-ಬಾಟಮ್ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಬಕೆಟ್.

⑥ ತಂಗಾಳಿಯ ತಳಪಾಯ: ಕೋನ್ ಕೋನ್ ಕೋರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ - ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ - ವ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಹಂತದ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಡಬಲ್-ಬಾಟಮ್ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಬಕೆಟ್.

4.2. ಕವಚವನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೂತುಹಾಕುವಾಗ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಲಂಬತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ನಿಗದಿತ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ರಾಶಿಯಿಂದ ರಾಶಿಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅಂತರದಿಂದ ಛೇದಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕವಚವನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ರಾಶಿಯ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಈ ದೂರ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಚದ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ರಾಶಿಯ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ± 5cm ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. . ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕವಚದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭಾಗವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿದೂಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕುಸಿಯುವುದಿಲ್ಲ.

4.3. ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಗೋಡೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ರಂಧ್ರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ ಕೊರೆಯಲಾದ ರಾಶಿಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೊರೆಯಬೇಕು. ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದೂರದ ಛೇದಕದೊಂದಿಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವವರೆಗೆ ವಿಚಲನವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4.4 ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ

ಪೈಲ್ ಲಂಬವಾದ ವಿಚಲನ ಪತ್ತೆ ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರದ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ರಾಶಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ನಡುವಿನ ವಿಚಲನದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರದ ಸ್ಥಾನವು ರಾಶಿಯ ಸ್ಥಾನದ ವಿಚಲನದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

(1) ಎತ್ತುವ ನಂತರ ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರದ ಲಂಬತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ಇರಿಸಿದಾಗ ಎರಡು ನೇತಾಡುವ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(2) ಕೋಡ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಕ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೈಲ್ ಟಾಪ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರಕ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.

(3) ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಧ್ಯದ ಬಿಂದುವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಡ್ಡ ರೇಖೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ತದನಂತರ ಛೇದನದ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ರಾಶಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸೆಟ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ರಾಶಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ. ನೇತಾಡುವ ಲಂಬ ರೇಖೆಯನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಗೋಡೆಗೆ ತಲುಪುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಾನಿಕ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ.

(4) ಸುರಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರದ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾತಿಟರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇರಿಸಿ.