1. ಯಾವಾಗಸಮತಲ ದಿಕ್ಕಿನ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಡ್ರಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಐಸ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
2. ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಿ.
3. ಅನಿಲ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ತೈಲ ತುಂಬುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ.
4. ಎಲ್ಲಾ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸ ಪಂಪ್ 500 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇದು ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿರಲಿ, ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ಅಶುದ್ಧತೆ ಮುಕ್ತ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
5. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಸಮತಲ ದಿಕ್ಕಿನ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಭಾಗಗಳ ಘನೀಕರಿಸುವ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ದ್ರವವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬೇಕು. ಪಂಪ್ ದೇಹ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಫ್ರೀಜ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.
6. ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಲೇಬಲ್ನ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು. ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ದರದ ಒತ್ತಡದ 80% ಒಳಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
7. ಪ್ರತಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು, ಪ್ರತಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಭಾಗದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಕ್ಷಣವೇ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
8. ಪ್ರತಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು, ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ನಿಖರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-31-2021