SD220L ಕ್ರಾಲರ್ಪೂರ್ಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ಹಿಮ್ಮುಖ ಪರಿಚಲನೆ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ಲಂಬ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರಾಶಿಯ ಅಡಿಪಾಯಗಳುದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸ, ಬೆಣಚುಕಲ್ಲು, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಂಡೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸ್ತರಗಳಲ್ಲಿ. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಸವು 2.5 ಮೀ (ಬಂಡೆ), ಕೊರೆಯುವ ಆಳ 120 ಮೀ, ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ ಮಾಡಿದ ಬಂಡೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಬಲವು 120MPa ತಲುಪಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಬಂದರುಗಳು, ವಾರ್ಫ್ಗಳು, ನದಿಗಳು, ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ರಾಶಿಯ ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಕೊರೆಯುವ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವೇಗದ ತುಣುಕನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ
ಮುಖ್ಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
- ಮುಖ್ಯ ರಚನೆ
- ಈ ಉಪಕರಣವು ಕ್ರಾಲರ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ರಾಲರ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೋಟಾರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು.
2. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾಸಿಸ್ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಜ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದ ನೆಲವನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸದೆ ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಹಂತಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಜ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಜ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್ಗಳ ಫುಲ್ಕ್ರಮ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಅಗಲವು 3.8 ಮೀ ತಲುಪಬಹುದು.
3. ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ನ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಯನ್ನು ಚಾಸಿಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ).
4. ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಫ್ರೇಮ್ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಫ್ರೇಮ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ರಚನೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಯೊಳಗೆ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ನ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯೊಳಗೆ ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು (ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಎತ್ತಲು ಬಳಸುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ನ ಮುಲಿಯನ್ನ ಚದರ ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
6. ರೋಟರಿ ಹೆಡ್ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ನ ರೋಟರಿ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
ಮೂರು 107 ವೇರಿಯಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ
7. ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಯ ಬಲಭಾಗದ ಮಲ್ಲಿಯನ್ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕ್ರೇನ್ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿಂಚ್, ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್, ಪುಲ್ಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ) ಹೊಂದಿದ್ದು, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
8. ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ಕ್ಯಾಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಆಪರೇಷನ್ ಕನ್ಸೋಲ್, ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
9. ಕ್ಯಾಬ್ನ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಲರಿ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಲರಿ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ 90kw ಮೋಟಾರ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
10. ವೇದಿಕೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಸ್ವತಂತ್ರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
10.1 ಟ್ರಾವೆಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ 197kw ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಹರಿವಿನ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಟ್ರಾವೆಲ್ ಮೋಟಾರ್, ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಫ್ರೇಮ್ ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಕ್ಚುಯೇಟಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ನ ಪೈಲ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
10.2 ರೋಟರಿ ಹೆಡ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 132kw ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಹರಿವಿನ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ರೋಟರಿ ಹೆಡ್ ಕೆಲಸ, ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ ಆಯಿಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿಂಚ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಕ್ಚುಯೇಟಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಂಪ್ ಸಕ್ಷನ್ ರಿವರ್ಸ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ಗಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್, ರೋಟರಿ ಹೆಡ್ ಮೋಟಾರ್, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ, ಲೋಡ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಆಕ್ಸಿಲರಿ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕೊರಿಯಾದ ರೆಕ್ಸ್ರೋತ್, ಕವಾಸಕಿ, ಇಟಲಿಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ HC, ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಹೆಂಗ್ಲಿ, ಸಿಚುವಾನ್ ಚಾಂಗ್ಜಿಯಾಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
11. ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು (ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ) ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮೂಲ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ; ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಾಯುಯಾನ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ದೇಶೀಯ ಪಂಪ್ ಹೀರುವಿಕೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿ.ಹಿಮ್ಮುಖ ಪರಿಚಲನೆ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್.
12. ಸ್ವಿಚ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕವರ್ಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
13. ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಪೈಲ್ ಹೋಲ್ನ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ನ ಸಕ್ಷನ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ನ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
14. ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿವರಣೆ:￠काला325x25x2000 ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಬಕಲ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ನಟ್ ಟೇಪರ್ ಆಯತಾಕಾರದ ಬಕಲ್ ಆಗಿದ್ದು, 35CrMo ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಕ್ವೆಂಚ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೆಂಪರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ 16Mn ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಶಾಖ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
15. ಕೊರೆಯುವ ಪರಿಕರಗಳು: ಈ ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೊರೆಯುವ ಪರಿಕರಗಳು ರೋಟರಿ ಕೊರೆಯುವ ಪರಿಕರಗಳಾಗಿವೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಕೊರೆಯುವ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡು ರೆಕ್ಕೆ, ಮೂರು ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ರೆಕ್ಕೆ ರೋಟರಿ ಕೊರೆಯುವ ಉಪಕರಣಗಳಿವೆ; ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೋಟರಿ ಕೊರೆಯುವ ಉಪಕರಣ. ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ಮೂಲಕ ವರ್ಗೀಕರಣ: ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಕೊರೆಯುವ ಹಲ್ಲುಗಳು, ರೋಲರ್ ಕೊರೆಯುವ ಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟರ್ ಕೊರೆಯುವ ಹಲ್ಲುಗಳಿವೆ.
- ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
1. ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಜಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ತಜ್ಞರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಲರಿ ಪಂಪ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ. ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಚಾನೆಲ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಂಪ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಎರಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯ, ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಕರೆನ್ಸಿಯು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಘನ ಕಣಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ರಾಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಣಚುಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಅದನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬಹುದು, ಇದು ಘನ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಣಚುಕಲ್ಲುಗಳ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪುಡಿಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ತೆಗೆಯುವ ದಕ್ಷತೆ.
2. ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ಬಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು, ಬೆಣಚುಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಯಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ;
3. ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ-ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ;
4. ರೋಟರಿ ಹೆಡ್: ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ.ವಿಭಿನ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ರೋಟರಿ ಹೆಡ್ನ ವೇರಿಯಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ, ವೇಗದ ಫೂಟೇಜ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ.
5. ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಯು ಪ್ರತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಪರೇಟರ್ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ
| ಎಂಜಿನ್ | ಮಾದರಿ |
| ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ | kw | 197 (ಪುಟ 197) | ||
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗ | r/ನಿಮಿಷ | 2200 ಕನ್ನಡ | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯಾಸ | mm | 2500 ರೂ.(ರಾಕ್) | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಕೊರೆಯುವ ಆಳ | m | 120 (120) | ||
| ರೋಟರಿ ಡ್ರೈವ್ | ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ | ಕೆಎನ್·ಎಂ | 220 (220) | |
| ತಿರುಗುವ ವೇಗ | r/ನಿಮಿಷ | 4-17 | ||
| ಎತ್ತುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ | ಗರಿಷ್ಠ ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪುಲ್ | KN | 450 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪುಶ್ | KN | 37 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ | mm | 800 | ||
| ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ | ಪೋಷಕ ಶಕ್ತಿ | KW | 15 | |
| ಅಂತಿಮ ಒತ್ತಡ | Pa | 3300 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಹರಿವು | ಎಲ್/ಎಸ್ | 138.3 | ||
| ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ | ಪೋಷಕ ಶಕ್ತಿ | KW | 90 | |
| ಹರಿವು | ಮೀ³/ಗಂ | 1300 · 1300 · | ||
| ತಲೆ | m | 1200 (1200) | ||
| ಮುಖ್ಯ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ | ಪೋಷಕ ಶಕ್ತಿ | KW | 132 | |
| ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ | ಎಂಪಿಎ | 31.5 | ||
| ಸಣ್ಣ ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೇನ್ | ಗರಿಷ್ಠ ಎಳೆತ ಬಲ | KN | 10 | |
| ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸ | mm | 8 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವಿಂಚ್ ವೇಗ | ಮೀ/ನಿಮಿಷ | 17 | ||
| ಚಾಸಿಸ್ | ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗ | ಕಿಮೀ/ಗಂ | ೧.೬ | |
| ಚಾಸಿಸ್ ಅಗಲ | mm | 3000 | ||
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ | mm | 600 (600) | ||
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನೆಲದ ಉದ್ದ | mm | 3284 समानिक | ||
| ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ವಿವರಣೆ | mm | Φ325x22x1000 | ||
| ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ತೂಕ | Kg | 31000 | ||
| ಆಯಾಮಗಳು | ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ(ಉದ್ದ × ಅಗಲ × ಎತ್ತರ) | mm | 7300×4200×4850 | |
| ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿ(ಉದ್ದ × ಅಗಲ × ಎತ್ತರ) | mm | 7300×3000×3550 | ||
- ಯೋಜನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಪಂಪ್ ಸಕ್ಷನ್ ರಿವರ್ಸ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್. ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯ ಮೂಲಕ, ರಾಶಿ (ಬಾವಿ) ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಕತ್ತರಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಣ್ಣಿನೊಂದಿಗೆ ರಾಶಿ (ಬಾವಿ) ರಂಧ್ರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮಣ್ಣಿನ ಗುಂಡಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಣ್ಣಿನ ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮರಳು, ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಹರಳಿನ ವಸ್ತುಗಳು ತೊಟ್ಟಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ರಾಶಿ (ಬಾವಿ) ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ರಾಶಿ ರಂಧ್ರದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರಕಗೊಳಿಸಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಯೋಜನೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
3.1. ರಾಶಿಯ ಕವಚವನ್ನು ರಾಶಿಯ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿಸಬೇಕು. ರಾಶಿಯ ಕವಚವನ್ನು 5 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ವ್ಯಾಸವು ವಿನ್ಯಾಸ ರಾಶಿಯ (ಬಾವಿ) ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ 100 ಮಿಮೀ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು. ರಾಶಿಯ ಕವಚದ ಉದ್ದವು ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ರಾಶಿಯ ಕವಚದ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಚನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರದಲ್ಲಿ ಹೂಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಫಿಲ್ ಪದರವನ್ನು ಮೀರಬೇಕು.
3.2. ಬ್ಯಾಕ್ಫಿಲ್ ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕೆಲಸವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಡ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಆಳವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ. ಕುಸಿಯಬೇಡಿ.
3.3. ಮಣ್ಣಿನ ಗುಂಡಿಯ ಅಗೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ರಾಶಿಯ ರಂಧ್ರದ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು. ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದು ರಾಶಿಯ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವಿನ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಳಿನ ವಸ್ತುವು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
Q1: ನೀವು ತಯಾರಕರೇ, ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಯೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯೇ?
A1: ನಾವು ತಯಾರಕರು. ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ರಾಜಧಾನಿ ಬೀಜಿಂಗ್ ಬಳಿಯ ಹೆಬೈ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಬಂದರಿನಿಂದ 100 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ನಮಗೆ ನಮ್ಮದೇ ಆದ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಯೂ ಇದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 2: ನೀವು ಸಣ್ಣ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
A2: ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ. ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ನೀಡಲು, ನಾವು ಸಣ್ಣ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ.
Q3: ನೀವು ನನ್ನ ದೇಶಕ್ಕೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದೇ?
A3: ಖಂಡಿತ, ನಾವು ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಹಡಗು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.
Q4: ನೀವು ನನಗೆ OEM ಮಾಡಬಹುದೇ?
A4: ನಾವು ಎಲ್ಲಾ OEM ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನನಗೆ ನೀಡಿ. ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಿಮಗಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ.
Q5: ನಿಮ್ಮ ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು ಯಾವುವು?
A5: ಟಿ/ಟಿ, ಎಲ್/ಸಿ ಮೂಲಕ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಬಿದ್ದಾಗ, ಮುಂಗಡವಾಗಿ 30% ಠೇವಣಿ ಇರಿಸಿ, ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 70% ಬಾಕಿ ಇರಿಸಿ.
Q6: ನಾನು ಆರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನೀಡಬಹುದು?
A6: ಮೊದಲು PI ಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿ, ಠೇವಣಿ ಪಾವತಿಸಿ, ನಂತರ ನಾವು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ ನೀವು ಬಾಕಿ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ.
Q7: ನಾನು ಯಾವಾಗ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು?
A7: ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ತುಂಬಾ ತುರ್ತಾಗಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲ್ನಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ನಾವು ನಿಮ್ಮ ವಿಚಾರಣೆಯ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
Q8: ನಿಮ್ಮ ಬೆಲೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆಯೇ?
A8: ನಾವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ.ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.
