1. ಕ್ಲೋಸ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆತಿರುಗುವಿಕೆಮತ್ತು ಎರಡನ್ನೂ ತಳ್ಳಿ ಎಳೆಯಿರಿ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 15%-20% ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 15%-20% ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
2. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಳಕೆಪೋಕ್ಲೇನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತುವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನಿಯಂತ್ರಣಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ.
3. ಇದು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ.
4.ಮುಖ್ಯ ಗಿರ್ಡರ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾರ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಲಫಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆಪ್ರವೇಶ ಕೋನ ಶ್ರೇಣಿಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕೋನ ಮತ್ತು ರಿಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ನೆಲದಿಂದ ಹೊರಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.
5. ವೈರ್ಲೆಸ್ ವಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಡಿಗೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೋನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕೋನ ಮತ್ತು ರಿಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ನೆಲದಿಂದ ಹೊರಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.
6. ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆಮತ್ತುಇಳಿಸುವಿಕೆಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್, ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆಶ್ರಮ ತೀವ್ರತೆಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.
7. φ 89x3000mm ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಈ ಯಂತ್ರವು ಸಣ್ಣ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮಧ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
8. ಮುಖ್ಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ತಯಾರಕರಿಂದ ಬಂದಿದ್ದು, ಇದು ಉತ್ಪನ್ನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
9. ವಿದ್ಯುತ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಡಿಮೆ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
10. ಪುಶ್ & ಪುಲ್ಗಾಗಿ ರ್ಯಾಕ್ & ಪಿನಿಯನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಸ್ಥಿರ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
11. ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬಹುದು.
| ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ | ೧೯೪/೨೨೦೦ ಕಿ.ವ್ಯಾ | |||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ ಬಲ | 600/1200ಕೆಎನ್ | |||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಪುಲ್ಬ್ಯಾಕ್ ಬಲ | 600/1200ಕೆಎನ್ | |||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 27000ಎನ್.ಎಂ. | |||||
| ಗರಿಷ್ಠ ರೋಟರಿ ವೇಗ | 120rpm | |||||
| ಪವರ್ ಹೆಡ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಚಲಿಸುವ ವೇಗ | 48ಮೀ/ನಿಮಿಷ | |||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ ಹರಿವು | 600ಲೀ/ನಿಮಿಷ | |||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಮಣ್ಣಿನ ಒತ್ತಡ | 10±0.5ಎಂಪಿಎ | |||||
| ಗಾತ್ರ (L*W*H) | 9600x2300x2480ಮಿಮೀ | |||||
| ತೂಕ | 15 ಟಿ | |||||
| ಕೊರೆಯುವ ರಾಡ್ನ ವ್ಯಾಸ | ф 89 ಮಿಮೀ | |||||
| ಕೊರೆಯುವ ರಾಡ್ನ ಉದ್ದ | 4.5ಮೀ | |||||
| ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಸ | ф 1500mm ಮಣ್ಣು ಅವಲಂಬಿತ | |||||
| ಗರಿಷ್ಠ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ದ | 800 ಮೀ ಮಣ್ಣು ಅವಲಂಬಿತ | |||||
| ಘಟನೆ ಕೋನ | 11~20° | |||||
| ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಆಂಗಲ್ | 14° | |||||
Q1: ನೀವು ತಯಾರಕರೇ, ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಯೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯೇ?
A1: ನಾವು ತಯಾರಕರು. ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ರಾಜಧಾನಿ ಬೀಜಿಂಗ್ ಬಳಿಯ ಹೆಬೈ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಬಂದರಿನಿಂದ 100 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ನಮಗೆ ನಮ್ಮದೇ ಆದ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಯೂ ಇದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 2: ನೀವು ಸಣ್ಣ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
A2: ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ. ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ನೀಡಲು, ನಾವು ಸಣ್ಣ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ.
Q3: ನೀವು ನನ್ನ ದೇಶಕ್ಕೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದೇ?
A3: ಖಂಡಿತ, ನಾವು ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಹಡಗು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.
Q4: ನೀವು ನನಗೆ OEM ಮಾಡಬಹುದೇ?
A4: ನಾವು ಎಲ್ಲಾ OEM ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನನಗೆ ನೀಡಿ. ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಿಮಗಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ.
Q5: ನಿಮ್ಮ ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು ಯಾವುವು?
A5: ಟಿ/ಟಿ, ಎಲ್/ಸಿ ಮೂಲಕ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಬಿದ್ದಾಗ, ಮುಂಗಡವಾಗಿ 30% ಠೇವಣಿ ಇರಿಸಿ, ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 70% ಬಾಕಿ ಇರಿಸಿ.
Q6: ನಾನು ಆರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನೀಡಬಹುದು?
A6: ಮೊದಲು PI ಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿ, ಠೇವಣಿ ಪಾವತಿಸಿ, ನಂತರ ನಾವು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ ನೀವು ಬಾಕಿ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ.
Q7: ನಾನು ಯಾವಾಗ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು?
A7: ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ತುಂಬಾ ತುರ್ತಾಗಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲ್ನಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ನಾವು ನಿಮ್ಮ ವಿಚಾರಣೆಯ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
Q8: ನಿಮ್ಮ ಬೆಲೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆಯೇ?
A8: ನಾವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ.ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.
