ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
1. ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವೇಗದ ಮಟ್ಟಗಳು (8 ಹಂತಗಳು) ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ವೇಗದ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಡೈಮಂಡ್ ಕೋರ್ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಹಾರ್ಡ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಕೋರ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
2. ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ ಹಗುರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಿಲಿಟಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹನ್ನೊಂದು ಘಟಕಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
3. ರಚನೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
4. ಅನುಕೂಲಕರ ಅಪಘಾತ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಎರಡು ಹಿಮ್ಮುಖ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
5. ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಕಡಿಮೆ, ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ವಾಹನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
6. ಉಪಕರಣಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕೊರೆಯುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
7. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಳ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
8. ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ.
9. ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಕೊರೆಯಲು ಹಗ್ಗದ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹಿಡಿಯಲು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಸಕ್ರಿಯ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
10. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೈಯಿಂದ ಚಾಲಿತ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಫೀಡ್ ಆಯಿಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು, ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಕೊರೆಯುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲು ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೈಯಿಂದ ಚಾಲಿತ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಬಹುದು.
11. ಆಳವಾದ ರಂಧ್ರ ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಂಚ್ ನೀರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
| 1.ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | |||
| ಡ್ರಿಲ್ ಆಳ | 1600m (Φ60mm ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್) | ||
| 1100m (Φ73mm ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್) | |||
| 2200m (NQ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್) | |||
| 1600m (HQ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್) | |||
| ಲಂಬ ಅಕ್ಷದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನ | 0～360° | ||
| ಬಾಹ್ಯ ಆಯಾಮಗಳು (ಉದ್ದ × ಅಗಲ × ಹೆಚ್ಚಿನ | 3548×1300×2305mm (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ) | ||
| 3786×1300×2305mm (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ) | |||
| ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ನ ತೂಕ (ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) | 4180 ಕೆ.ಜಿ | ||
| 2. ಆವರ್ತಕ (75kW, 1480r/min ಪವರ್ ಮೆಷಿನ್ ಹೊಂದಿರುವಾಗ) | |||
| ಲಂಬ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗ | ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ | 96; 162; 247; 266 ಆರ್ / ನಿಮಿಷ | |
| ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡಿ | 352;448;685;974ಆರ್/ನಿಮಿ | ||
| ರಿವರ್ಸ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ | 67ಆರ್/ನಿಮಿ | ||
| ರಿವರ್ಸ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ | 187r/ನಿಮಿ | ||
| ಲಂಬ ಅಕ್ಷದ ಪ್ರಯಾಣ | 720ಮಿ.ಮೀ | ||
| ಲಂಬ ಅಕ್ಷದ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ಬಲ | 200kN | ||
| ಆಹಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 150kN | ||
| ಲಂಬ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ತಿರುವು ಟಾರ್ಕ್ | 7800N·m | ||
| ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಲಂಬವಾದ ಶಾಫ್ಟ್ | 92ಮಿ.ಮೀ | ||
| 3.ವಿಂಚ್ (75kW, 1480r/min ಪವರ್ ಮೆಷಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಾಗ) | |||
| ಏಕ ಹಗ್ಗದ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಮೊದಲ ಪದರ) | 85kN | ||
| ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸ | 21.5ಮಿ.ಮೀ | ||
| ಡ್ರಮ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಗ್ಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 160ಮೀ | ||
| 4.ವಾಹನ ಚಲಿಸುವ ಸಾಧನ | |||
| ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವುದು | 600ಮಿ.ಮೀ | ||
| 5.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |||
| ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೆಟ್ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ | 8MPa | ||
| ಗೇರ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ | 25+20ml/r | ||
| 6.ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಪವರ್ | |||
| ಮಾದರಿ | Y2-280S-4ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ | YC6B135Z-D20 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ | |
| ಶಕ್ತಿ | 75ಕಿ.ವ್ಯಾ | 84kW | |
| ವೇಗ | 1480ಆರ್/ನಿಮಿಷ | 1500ಆರ್/ನಿಮಿಷ | |
