ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ಮಾದರಿ | ಕ್ರಾಲರ್ ಟೈಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ರಿಗ್ | ||
ಮೂಲಭೂತ ನಿಯತಾಂಕಗಳು |
ಕೊರೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | Mm56mm (BQ) | 1000 ಮಿ |
71mm (NQ) | 600 ಮೀ | ||
Mm89mm (HQ) | 400 ಮೀ | ||
Ф114mm (PQ) | 200 ಮೀ | ||
ಕೊರೆಯುವ ಕೋನ | 60 ° -90 ° | ||
ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮ | 6600*2380*3360 ಮಿಮೀ | ||
ಒಟ್ಟು ತೂಕ | 11000 ಕೆಜಿ | ||
ತಿರುಗುವಿಕೆ ಘಟಕ | ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ | 145,203,290,407,470,658,940,1316rpm | |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 3070N.m | ||
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಫೀಡಿಂಗ್ ದೂರ | 4200 ಮಿಮೀ | ||
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚಾಲನೆ ತಲೆ ಆಹಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
ಮಾದರಿ | ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಏಕೈಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ | |
ಎತ್ತುವ ಶಕ್ತಿ | 70KN | ||
ಫೀಡಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ | 50KN | ||
ಎತ್ತುವ ವೇಗ | 0-4 ಮೀ/ನಿಮಿಷ | ||
ತ್ವರಿತ ಎತ್ತುವ ವೇಗ | 45 ಮೀ/ನಿಮಿಷ | ||
ಆಹಾರದ ವೇಗ | 0-6 ಮೀ/ನಿಮಿಷ | ||
ತ್ವರಿತ ಆಹಾರ ವೇಗ | 64 ಮೀ/ನಿಮಿಷ | ||
ಮಸ್ತ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ದೂರ | 1000 ಮಿಮೀ | |
ಎತ್ತುವ ಶಕ್ತಿ | 80KN | ||
ಫೀಡಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ | 54KN | ||
ಕ್ಲಾಂಪ್ ಯಂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಶ್ರೇಣಿ | 50-220 ಮಿಮೀ | |
ಬಲ | 150KN | ||
ಯಂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸದಿರುವುದು | ಟಾರ್ಕ್ | 12.5KN.m | |
ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ | ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಏಕ ತಂತಿ) | 50KN | |
ಎತ್ತುವ ವೇಗ (ಏಕ ತಂತಿ) | 38 ಮೀ/ನಿಮಿಷ | ||
ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸ | 16 ಮಿಮೀ | ||
ಹಗ್ಗದ ಉದ್ದ | 40 ಮಿ | ||
ದ್ವಿತೀಯ ವಿಂಚ್ (ಕೋರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) | ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಏಕ ತಂತಿ) | 12.5KN | |
ಎತ್ತುವ ವೇಗ (ಏಕ ತಂತಿ) | 205 ಮೀ/ನಿಮಿಷ | ||
ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸ | 5 ಮಿಮೀ | ||
ಹಗ್ಗದ ಉದ್ದ | 600 ಮೀ | ||
ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ (ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪರಸ್ಪರ ಪಿಸ್ಟನ್ ಶೈಲಿ ಪಂಪ್) |
ಮಾದರಿ | BW-250 | |
ಸಂಪುಟ | 250,145,100,69L/ನಿಮಿಷ | ||
ಒತ್ತಡ | 2.5, 4.5, 6.0, 9.0MPa | ||
ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್) | ಮಾದರಿ | 6BTA5.9-C180 | |
ಶಕ್ತಿ/ವೇಗ | 132KW/2200rpm |
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಶ್ರೇಣಿ
YDL-2B ಕ್ರಾಲರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಾಪ್ ಡ್ರೈವ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡೈಮಂಡ್ ಬಿಟ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಬಿಟ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ವೈರ್-ಲೈನ್ ಕೋರಿಂಗ್ ತಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ವಜ್ರದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲೂ ಬಳಸಬಹುದು.
ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು
(1) ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಘಟಕವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ಡ್ಯುಯಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶೈಲಿಯಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ.
(2) ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಘಟಕವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಆಳವಾದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
(3) ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಏಕೈಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘ ಆಹಾರದ ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವುದಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
(4) ರಿಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ರಿಗ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
(5) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೊರೆಯುವ ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಗೆ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
(6) ಮಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿ ಶೈಲಿಯ ಕಕ್ಷೆಯು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟ್ ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
(7) ರಿಗ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಮೆಷಿನ್ ಮತ್ತು ಅನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮೆಷಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸ್ಕ್ರೂ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
(8) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಎರಡೂ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
(9) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಕೊರೆಯುವ ರಂಧ್ರದಿಂದ ದೂರ ಹೋಗಬಹುದು.